Herinrichting Schipholweg
Algemene informatie
Raadsbesluit | Rv 2021.0000843/ Rv 10164072/ Rv 10994272/Rv 11657461/Rv 12166153 |
|---|---|
Geautoriseerd krediet | € 5.640.100 |
Programma | Mobiliteit |
Verantwoordelijk portefeuillehouder | Marja Ruigrok |
Einddatum project | Medio 2028 |
Projectomschrijving
Als onderdeel van de omlegging van de A9 in Badhoevedorp, hebben wij de wens om de Schipholweg (N232) te Badhoevedorp veiliger te maken en de snelheid te verlagen van 80 kilometer per uur buiten de bebouwde kom naar 50 kilometer per uur binnen de bebouwde kom. De Schipholweg is echter een provinciale weg en de provincie wil geen 50 kilometer per uur wegen in het areaal. Door de Schipholweg over te nemen van de provincie Noord-Holland kan de maximumsnelheid worden verlaagd tot 50 kilometer per uur. Hiermee wordt de weg veiliger om over te steken en neemt het verkeerslawaai af. Met de Schipholweg in ons eigendom kan nu en in de toekomst sneller en effectiever worden besloten over eventuele aanpassingen/wijzigingen van de weg, zonder afhankelijk te zijn van de besluitvorming van derden.
Actuele ontwikkelingen
We hebben de weg tussen de Oleanderlaan en de Sloterweg opnieuw ingericht door nieuwe lagen asfalt aan te brengen en een nieuwe belijning. In juni jongstleden organiseerden we een informatieavond om de bewoners te informeren over de werkzaamheden en bij te praten over het voorlopig ontwerp van het deel tussen de Sloterweg en de tunnel onder de A9.
Momenteel bereiden we de veilige oversteek voor, ter hoogte van de Röntgenstraat, voor langzaam verkeer van en naar sportpark De Veldpost. De veilige oversteek wordt gemaakt in het eerste kwartaal van 2026. Daarnaast bereiden we zowel de realisatie van de verlichting als het verbreden van het fietspad tussen de Oleanderlaan en de Sloterweg voor. Voor de verbreding van het fietspad en plaatsen van de verlichting is reeds € 750.000 extra krediet geautoriseerd, waarvan € 500.000 wordt gedekt door bijdrage vanuit de Vervoerregio Amsterdam en het restant door een bijdrage van het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit 2026 (12166153).

Figuur 32
Kansen en risico's
Vertraging (K2/G2)
Er zitten veel kabels en leidingen in de ondergrond rondom de kruising met de Sloterweg. Dit kan de planning voor de werkzaamheden vertragen met kostenstijging tot gevolg. Zodra het definitief ontwerp gereed is onderzoeken we met de nutsbedrijven of er sprake is van vertraging en welke mitigerende maatregelen genomen kunnen worden.
Extra opstelstrook (K2/G3)
Om het verkeer uit Badhoevedorp in de toekomst voldoende af te kunnen wikkelen is een extra opstelstrook nodig op de Sloterweg tussen de Keplerstraat en de Schipholweg. De directe bewoners maken zich zorgen over het verdwijnen van groen, mogelijke waardedaling van de woning en de ontoereikendheid van de oplossing. Daarnaast moet er een karakteristieke boom wijken voor de opstelstrook. We wachten met het nemen van een beslissing tot de resultaten van de evaluatie van het Verkeersstructuurplan (VSP) bekend zijn. Het is nog onduidelijk of de opstelstrook uiteindelijk verantwoord kan worden ingepast. Indien een alternatief nodig is zullen de kosten hoger uitvallen.
Gevraagde beslissingen
In te stemmen met de bijstelling van de ramingen volgens onderstaande tabel.
Tabel 23
Realisatie t/m 2024 | Raming 2025 | Raming 2026 | Raming 2027 | Raming 2028 | Raming 2029 e.v. | Totaal | Realisatie 2025 | Realisatie % 2025 | Realisatie % totaal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(bedragen x € 1.000) | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7=1 t/m 6) | (8) | (9=8/2) | (10= (1+8) /7) |
Investering | 763 | 2.532 | 1.350 | 500 | 500 | - | 5.645 | 590 | 23% | 24% |
Bijdrage derden | -57 | -1.200 | -1.100 | -500 | - | - | -2.857 | -1.400 | 117% | 51% |
Dekking reserve | - | - | - | - | -2.040 | - | -2.040 | - | - | - |
Saldo investering | 707 | 1.332 | 250 | - | -1.540 | - | 748 | -810 |
Bijstellingen | ||||||||||
Investering | - | -1.682 | 682 | 500 | 500 | - | - | |||
Bijdrage derden | - | 350 | 100 | 500 | -950 | - | - | |||
Dekking reserve | - | - | - | - | - | - | - | |||
Saldo bijstelling | - | -1.332 | 782 | 1.000 | -450 | - | - |
Saldo investering | 707 | -0 | 1.032 | 1.000 | -1.990 | - | 748 |
