Ringdijk en Ringvaart
Algemene informatie
Raadsbesluit | Rv 2017.0011195 / Rv 2017.0025366 /Rv 2018.0030368 / Rv 2018.0070472 / Rv 2021.0002538 / Rv 2022.0000701/ Rv 7735887/ Rv 10164072/ Rv 11527361/ Rv 12166159 |
|---|---|
Geautoriseerd krediet | € 6.765.600 (waarvan reeds € 4.338.000 geactiveerd) |
Programma | Ruimtelijke ontwikkelingen |
Verantwoordelijk portefeuillehouder | Beryl van Straten en Marja Ruigrok |
Einddatum project | 1-7-2027 |
Projectomschrijving
We hebben de ambitie om van de Ringdijk en de Ringvaart een veilige en aantrekkelijke voordeur van de Haarlemmermeerpolder te maken. Op 18 mei 2017 heeft de gemeenteraad hiertoe unaniem de Visie Ringdijk en Ringvaart (2017.0011195) vastgesteld. Aanleiding voor het opstellen van de visie was een gezamenlijke brief van zeven dorpsraden, waarin zij aandacht vroegen voor een aantal problemen op en rond de Ringdijk.
Eind 2017 is het uitvoeringsprogramma Ringdijk en Ringvaart van start gegaan om de in de visie opgenomen maatregelen uit te voeren. Het uitvoeringsprogramma is een tijdelijke organisatievorm voor een reeks samenhangende werkzaamheden. Zij leiden tot het realiseren van een uniek doel. Het programma liep aanvankelijk tot 2022 en wordt nu doorgezet tot de eerste helft van 2027, zodat de geplande werkzaamheden kunnen worden afgerond. Tot op heden zijn al op diverse locaties langs de Ringdijk fietsstraten gerealiseerd om de verkeersveiligheid voor de fietsers te verhogen en zijn veel nieuwe steigers gebouwd, rust- en picknickplekken aangelegd en jaagpaden gerealiseerd. Deze voorzieningen dragen bij aan de recreatiemogelijkheden. Op deze wijze werken we samen met direct betrokkenen om de Ringdijk en Ringvaart aantrekkelijker, leefbaarder en (verkeers-) veiliger te maken.

Figuur 35
Actuele ontwikkelingen
In april 2025 is de aanleg van de fietsstraat Rijsenhout op de Aalsmeerderdijk tussen de Bennebroekerweg en Verremeer afgerond en is de weg weer opengesteld. Verder zijn er langs de Ringvaart nog extra bankjes en picknicktafels geplaatst om de Ringdijk nog aantrekkelijker te maken voor recreanten en dagjesmensen.
In 2026 wordt de fietsstraat Vijfhuizen aangelegd. Dit kan op zijn vroegst pas in de tweede helft van 2026 starten, omdat voor de bereikbaarheid eerst de Cruquiusbrug gereed moet zijn en de aanleg van de fietsstraat wordt afgestemd met andere wegenprojecten in Vijfhuizen en Cruquius. De aangevraagde rijkssubsidie van € 189.460 voor deze fietsstraat is toegekend.
Kansen en risico’s
Vertraging (K2/G1)
De uitvoering van de fietsstraat Vijfhuizen kan pas later starten dan gepland ( vierde kwartaal 2026) omdat andere infraprojecten met meer prioriteit langer duren dan gepland. Deze projecten kunnen niet tegelijkertijd worden uitgevoerd maar moeten na elkaar worden uitgevoerd om de bereikbaarheid te kunnen garanderen.
Gevraagde beslissingen
In te stemmen met het beschikbaar stellen van een extra krediet van € 189.460 voor de fietsstraat Vijfhuizen. Deze verhoging wordt volledig gedekt door een subsidie van het Rijk.
Tabel 26
Realisatie t/m 2024 | Raming 2025 | Raming 2026 | Raming 2027 | Raming 2028 | Raming 2029 e.v. | Totaal | Realisatie 2025 | Realisatie % 2025 | Realisatie % totaal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(bedragen x € 1.000) | (1) | (2) | (3) | (4) | (5) | (6) | (7=1 t/m 6) | (8) | (9=8/2) | (10= (1+8) /7) |
Investering | 1.135 | 632 | 661 | - | - | - | 2.427 | 590 | 93% | 71% |
Bijdrage derden | -292 | - | -661 | - | - | - | -952 | -1 | - | 31% |
Dekking reserve | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Saldo investering | 843 | 632 | - | - | - | - | 1.475 | 589 |
Bijstellingen | ||||||||||
Investering | - | - | - | - | - | - | - | |||
Bijdrage derden | - | - | - | - | - | - | - | |||
Dekking reserve | - | - | - | - | - | - | - | |||
Saldo bijstelling | - | - | - | - | - | - | - |
Saldo investering | 843 | 632 | - | - | - | - | 1.475 |
