Algemene informatie

Projectomschrijving

Dit is het laatste jaar dat het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit (UPM) vastgesteld wordt, met een financiering, waarin de maatregelen staan die uitgevoerd worden om de doelen van de Mobiliteitsvisie Haarlemmermeer (2018.0065348) te bereiken. Met de Mobiliteitsvisie is het integrale

beleids- en monitoringscyclus op het gebied van mobiliteit vastgesteld. Voor de periode 2024-2027 is de Investeringsagenda Mobiliteit 2024-2027 (7644588) vastgesteld. Met deze nieuwe investeringsagenda geeft de raad de kaders voor de uitvoeringsprogramma’s van de komende jaren. We maken daarbij onderscheid naar vijf thema’s:

• Wonen

• Verkeersveiligheid

• (Fiets)netwerken op orde

• Duurzame en slimme mobiliteit

• Vergroten leefbaarheid

De mobiliteitsvisie en de investeringsagenda kennen de volgende ambities:

• vrijheid van bewegen en vrijheid om een vervoermiddel te kiezen;

• ruimte voor innovatie voor het ‘nieuwe bewegen’;

• een efficiënt en flexibel mobiliteitssysteem: klaar voor de toekomst;

• bestaande knelpunten in het netwerk oplost;

• mobiliteit met oog voor de leefomgeving;

• veilig bewegen;

• evenwichtige ontwikkeling op de juiste plek, met de juiste functies. Elk knooppunt zijn eigen kleur;

• mobiliteit in Haarlemmermeer een gedeeld belang van gemeente, regio, Rijk en het bedrijfsleven;

• faciliteren van schone en stille mobiliteit.

Onze gemeente heeft een uitdagende opgave ten aanzien van verkeer en vervoer. Het aantal inwoners groeit en de druk op het mobiliteitssysteem neemt toe. Tegelijk is de woningbouwambitie groot. Om prettig te kunnen blijven bewegen is een aanzienlijke bereikbaarheidsinvestering nodig.

De Uitvoeringsprogramma’s Mobiliteit 2020/2021 (2020.0000840), 2022 (2021.0000843) en 2023 (2022.0000701), 2024 (10178865) en 2025 (10994251) geven aan welke concrete maatregelen we gaan nemen.

UPM 2026

Op 11 september 2025 heeft de raad besloten het Uitvoerprogramma Mobiliteit 2026 vast te stellen (12166153). In het voorstel is opgenomen om het krediet van € 4,768 miljoen, waarvan € 0,768 miljoen gedekt door bijdragen van derden, te autoriseren bij de vaststelling van de Programmabegroting 2026-2029. Het krediet is reeds opgenomen in de Programmabegroting 2026-2029.

Actuele ontwikkelingen

Cruquiusbrug

De Cruquiusbrug heeft opnieuw vertraging opgelopen. De werkzaamheden zijn nu gereed in april 2026. Vanaf dit moment zal de fietsonderdoorgang aan ons worden overgedragen. Na afronding van de werkzaamheden aan de brug kunnen de werkzaamheden aan de afslag op de Spieringweg richting de N201 ten hoogte van Wickevoort gestart worden.

Fietsstraat Vijfhuizen

Aan de fietsstraat in Vijfhuizen kan pas gestart worden als de werkzaamheden rondom de Spieringweg zijn afgerond om de bereikbaarheid van het gebied te waarborgen.

Verkeersveiligheid

In het begin van 2025 is het actieplan verkeersveiligheid 'prettig bewegen, veilig onderweg' (11778009) vastgesteld in de raad. Vanuit het actieplan is er budget beschikbaar gesteld voor verschillende kleine verkeersveiligheidsmaatregelen met een grote impact. Wij werken nu aan de uitwerking van deze maatregelen, die in 2026 gepland staan.

De pilot op de IJweg voor de brommers op de rijbaan is in voorbereiding. De start van de pilot staat gepland voor eind 2025 en zal minimaal vier maanden duren. De fietsstraat in Rijsenhout is in juli 2025 opgeleverd vanuit de uitvoeringsprogramma Ringvaart-Ringdijk, waarbij de verkeersveiligheid voor dit stuk verbeterd is.

Bushalte SLP-West

Eind 2026 wordt de nieuwe R-nethalte opgeleverd in samenwerking met de Vervoerregio Amsterdam (VRA) en provincie Noord-Holland. Deze halte zal een groot deel van het bedrijventerrein van Schiphol Logistics Park toegankelijk maken met het openbaar vervoer.

Strategische Aanpak Mobiliteit

Dit jaar hebben we verder gewerkt aan mobiliteitsmaatregelen om de woningbouw in Spoorzone en Stadscentrum Hoofddorp mogelijk te maken, in samenwerking met de VRA en de provincie Noord-Holland. We hebben een schetsontwerp voor het voorkeurstracé van de fietsroute Lincolnpark en voor de kruising Kruisweg/N201 uitgewerkt. We zijn gestart met een haalbaarheidsstudie naar de doorfietsroute F201 en met de planstudie HOV Haarlemmermeer zuidwest. En we voeren een nadere verkeersstudie uit naar de mobiliteitsmaatregelen die nodig zijn voor Stadscentrum Hoofddorp.

Flankerende maatregelen

Om de leefbaarheid te verbeteren aan de westflank van de Haarlemmermeer is er een intensieve samenwerking geweest met de bewoners. Wij hebben verschillende alternatieven uitgewerkt waarna er, in samenspraak, een keuze gemaakt is in de uit te voeren variant op het kruispunt van de Hillegommerbrug. De werkzaamheden starten eind 2025 in samenwerking met de werkzaamheden aan de Verkeersregelinstallatie op de Hillegommerbrug.

Fietsbrug Abbenes

Voor de aanleg van de fietsbrug te Abbenes hebben wij een aanvullende bijdrage van het Rijk ontvangen vanuit de impuls verkeersveiligheid, die wordt uitgegeven als onderdeel van de bijdrage van de VRA. De aanbesteding voor de aanpassing en plaatsing van de brug vindt plaats in het najaar van 2025.

Kansen en risico’s

Er lopen veel gebiedsontwikkelingen binnen de gemeente. Bij deze ontwikkelingen is de ontsluiting van groot belang. Hier is aandacht voor. Al deze ontwikkelingen samen geven ook een druk op het bestaande gebied, echter in het bestaande gebied is niet altijd draagvlak en begrip voor de benodigde maatregelen en tijdelijke overlast.

De grote hoeveelheid projecten zorgt er ook voor dat de schaarse beschikbare capaciteit bij ons en onze partners moet worden verdeeld. Er is niet altijd voldoende capaciteit beschikbaar.

Wanneer projecten vertragen worden de beschikbare bedragen doorgeschoven naar volgende jaren of geherprioriteerd. Wanneer dit gebeurt, nemen de kosten vaak toe.

Gevraagde beslissingen

1. In te stemmen met het ophogen van het krediet van de flankerende maatregelen Haarlemmermeer West met € 115.000 met als dekking een bijdrage van de VRA;

2. In te stemmen met ophogen van het krediet van de fietsbrug Abbenes met € 509.200 met als dekking een bijdrage van de VRA;

3. In te stemmen met de nieuwe kredieten voor het programma Strategische aanpak mobiliteit (haalbaarheidsfase doorfietsroute Pabstlaan en kaderstellende fase fietsroute Lincolnpark) met als dekking een onttrekking uit de reserve Ruimtelijke Investeringen Haarlemmermeer, € 385.000 ( jaarschijf 2026);

4. In te stemmen met de bijstellingen van de ramingen volgens onderstaande tabel.